长江上的桥梁加固有哪些要求

中国建桥历史悠久，新中国建立以来，长江上陆续建立武汉长江大桥、南京长江大桥、重庆长江大桥、上海长江大桥四桥，桥体结构不同，桥梁特点也不相同，那么桥梁加固需要什么样的标准，又需要哪些要求呢？

从桥梁加固的部位来分，桥梁可分为上部结构加固、下部结构加固。

桥梁上部结构加固有常用方法有：加大截面法、粘贴加固法、体外预应力加固法、增加辅助构件法和体系转换法等。

桥梁下部结构加固常用方法有：扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法、钢筋混凝土套箍及外包钢板等。

需要说明的是，这些加固方法的应用有的并不是单一的，必须根据实际情况来选择加固的方法或者相互结合使用，并且在这些方法的使用之前，必须先将桥梁的裂缝、麻面等病害处理完之后方才进行加固。　　

下面来分析下桥梁需加固的原则：

首先根据桥梁的现有技术状况、存在病害、车辆通行的需要以及将来交通发展的趋势，对加固的必要性和可行性作出分析判断，然后对各种加固方案的技术经济效果进行比较，选择合理的加固方案。一般应符合下列要求：

1、桥梁经加固后，其结构性能、承载力和耐久性方面都能达到使用上的要求;

2、桥梁下部结构具有足够的潜力，能满足加固后的桥梁对基础的要求;

3、对加固技术的先进性、经济性及耐久性等进行全面综合评价，力争采用各种指标较好的加固方案;

4、比重建新桥节约60-70%以上的费用才是可行的，有意义的。包括因加固桥梁中断交通造成的经济损失。